В киевском метро погиб молодой человек экстремал

0
144

Новости Севастополя, 26 июля 2013.

Увлечения современной молодежи с каждым днем становятся все опаснее для жизни. Относительно новое направление экстремальных развлечений — «зацепинг» — буквально поглотило молодых людей на всем постсоветском пространстве. Украинские «зацеперы» чаще всего предпочитают испытывать свою судьбу в метрополитене, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Новости СевастополяВ понедельник вечером в столичной подземке произошло очередное ЧП. «Зацепер» (человек, катающийся между вагонами метро) погиб из-за своего опасного увлечения.

«Пассажиры поезда по переговорному устройству „пассажир-машинист“ сообщили, что между первым и вторым вагоном находится молодой человек без сознания. На станции „Левобережная“ машинист вышел проверить эту информацию, и для парня вызвали скорую помощь. Чтобы безопасно извлечь молодого человека, было отключено напряжение с контактного рельса», — рассказала пресс-секретарь «Киевского метрополитена» Наталья Шумак, сообщает Сегодня.

Пострадавшего извлекли сотрудники метро, он был без сознания.

Несчастный случай произошел в ночь на вторник, 23 июля, но известно об этом стало лишь сейчас.

«На вид это молодой парень. Он лежал на платформе, не двигаясь, в луже крови. Жуткое зрелище. Над ним стояли работники станции, милиция, врачи «скорой», — рассказал киевлянин Кирилл, ставший невольным свидетелем инцидента. По его словам, со станции травмированного увезла бригада скорой помощи, сообщает КП.

Как позже рассказала Наталья Шумак, по прибытии в больницу парень скончался.

Напомним, станции киевского метро в скором времени станут похожи на теплицы — их оборудуют ограждениями из прочного стекла. Таким образом руководство метрополитена планирует поставить точку на несчастных случаях и попытках самоубийства на станциях.

Зацепинг

Самая распространенная разновидность трейнсерфинга. Заключается она в езде «зацепом», стоя (либо сидя) и держась за различные конструкционные элементы поезда. Для этого, как правило, используются автосцепки, подходящие подножки и поручни, а также прочие крепкие конструкционные и не только элементы, реже — специальное снаряжение вроде присосок, карабинов и т. п. В более широком смысле означает любую езду снаружи поездов, в том числе на крышах и открытых вагонах. По сложности сильно различается в зависимости от конкретной модели поезда.

Севастопольское агентство новостей — Новости Севастополя

www.sannews.com.ua

По материалам: Inpress.ua

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ